
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила законопроект о либерализации ОСАГО, рассказал замминистра финансов Алексей Моисеев. В четверг, 4 июля, документ рассмотрит правительство, сообщил он.
Сейчас цена ОСАГО определяется исходя из базового тарифа (это 2746–4942 руб.) с поправкой на стаж и возраст водителя, число страховых случаев (коэффициент бонус-малус – скидки за безаварийную езду и надбавки за устроенные им аварии), регион (определяется по месту регистрации владельца автомобиля) и мощность двигателя.
«В текущем законе нет возможности дифференцировать тариф, мы не можем выделить людей на аккуратных и нет. Бонус-малус тут работает не очень, он обнуляется, поэтому мы тут сделали в законе так, что компании получили право значительно повышать тарифы тем, кто нарушает правила дорожного движения (встречка, превышение и т. д.)», – сказал Моисеев (цитата по ТАСС). Поправки, по словам Моисеева, помогут сделать так, чтобы люди, которые аккуратно водят, платили меньше, а нарушители – значительно больше.
Страховщики получат право отклоняться от границы тарифного коридора, устанавливаемого ЦБ, на 40% (с 1 января 2020 г. по 30 сентября того же года), а затем на 30%, говорится в поправках. Предложенные министерством поправки также отменяют коэффициенты мощности и региональный (с 1 января и 1 октября 2020 г. соответственно), а также со следующего года увеличивают страховую сумму за вред жизни и здоровью с 500 000 до 2 млн руб. Представитель Минфина подтвердил актуальность данных.
Российский союз автостраховщиков (РСА, членство в нем обязательно для страховщиков ОСАГО) поддерживает индивидуализацию тарифа ОСАГО. «Мы считаем, что при расчете стоимости полиса ОСАГО должны применяться понижающие и повышающие коэффициенты, отражающие аккуратность водителя на дороге. Если водитель за год не совершил ни одной аварии, то и заплатить за следующий полис он должен существенно меньше – заслужил. А вот если автомобилист постоянно влетает в неприятности, то и стоимость его ОСАГО будет неприятно кусаться», – приводятся в сообщении РСА слова его президента Игоря Юргенса. На дорогах страны около 70% аварий устраивают 5% водителей, указывает он. И заключает, что правила дорожного движения нарушают одни и те же люди, и на них предлагается повлиять рублем.
Индивидуализация тарифов и переход к более свободному ценообразованию решат 90% проблем, которые есть в ОСАГО, считает гендиректор «РЕСО-гарантии» Дмитрий Раковщик. В конечном счете это повысит конкуренцию на рынке и приведет к снижению стоимости полисов, указывает он. Как показал первый этап либерализации тарифов, их освобождение привело к снижению средней цены полиса на 5–6% за первые пять месяцев, приводит данные Юргенс.
Что касается увеличения максимальной страховой суммы до 2 млн руб., то она синхронизируется с той, которая действует за причинение вреда жизни и здоровью и в других видах обязательного страхования, это обещалось давно, напоминает Раковщик, однако важна одновременная либерализация тарифа.
Читайте также
ФНС требует от страховщиков миллиарды рублей
Гознак опустил цены на бланки ОСАГО
Страховщики тратят миллиарды на борьбу с мошенниками